{"id":19199,"date":"2016-08-18T10:02:44","date_gmt":"2016-08-18T10:02:44","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.comes\/?p=19199"},"modified":"2018-11-14T10:43:07","modified_gmt":"2018-11-14T08:43:07","slug":"mejora-instalaciones-terminal-contenedores-puerto-bilbao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/mejora-instalaciones-terminal-contenedores-puerto-bilbao\/","title":{"rendered":"34 millones para mejorar las instalaciones de la terminal de contenedores del Puerto de Bilbao"},"content":{"rendered":"

Noatum<\/a>, la compa\u00f1\u00eda concesionaria de la terminal de contenedores del puerto de Bilbao<\/a>, invertir\u00e1 en dichas instalaciones 34 millones de euros hasta el a\u00f1o 2036<\/strong>. Noatum Container Terminal Bilbao ha llegado a este compromiso con la Autoridad Portuaria, que ha aprobado la ampliaci\u00f3n de la concesi\u00f3n en doce a\u00f1os adicionales, hasta el 2049.<\/p>\n

Alrededor de diez millones se invertir\u00e1n en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os<\/strong>: seis se destinar\u00e1n a adquirir nuevas gr\u00faas de patio y una nueva gr\u00faa de ferrocarril<\/strong>, y los cuatro restantes a nuevas instalaciones de puertas autom\u00e1ticas y accesos para camiones<\/strong>, adem\u00e1s de a la ampliaci\u00f3n de las cuatro v\u00edas de ferrocarril existentes<\/strong> hasta los 550 metros desde los 450 metros actuales.<\/p>\n

Las mejoras de las instalaciones servir\u00e1n para potenciar la intermodalidad del tr\u00e1fico de mercanc\u00eda fresca mediante contenedor refrigerado entre el sur de la Pen\u00ednsula y el norte de Europa<\/strong>. Asimismo mejorar\u00e1 la eficiencia energ\u00e9tica y la calidad ambiental de las operaciones portuarias as\u00ed como la productividad y competitividad de la terminal de contenedores, ya que se garantiza un mejor aprovechamiento de las gr\u00faas de muelle y se adecua el parque de gr\u00faas al mayor tama\u00f1o de los buques<\/strong>.<\/p>\n

Crecimiento del 2% y una inversi\u00f3n de 78,1 millones<\/h2>\n

Con esta inversi\u00f3n, enmarcada dentro de la estrategia global de acercamiento del Puerto de Bilbao al corredor atl\u00e1ntico<\/strong> y su integraci\u00f3n en la red portuaria europea en 2030, Noatum prev\u00e9 desarrollar la infraestructura mar\u00edtimo-terrestre del puerto de Bilbao necesaria para atender el incremento previsto en el tr\u00e1fico de contenedores<\/strong> de los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

Un tr\u00e1fico que la Autoridad Portuaria estima que se cierre este a\u00f1o con un aumento del 2% en relaci\u00f3n a 2015<\/strong>, a pesar del descenso del 1,26% registrado en el primer semestre del a\u00f1o, cuando se descargaron 15,3 millones de toneladas. Este descenso se ha producido principalmente por el descenso de graneles l\u00edquidos como gas natural y fuel-oil y de graneles s\u00f3lidos como chatarra, por la falta de actividad de la ACB. Adem\u00e1s se ha perdido tr\u00e1fico de productos sider\u00fargicos debido a la ca\u00edda de las exportaciones de cargas de tubos motivada por la baja actividad del sector petrol\u00edfero.<\/p>\n

En el extremo contrario, destaca el tr\u00e1fico de grandes piezas<\/strong> (proyectos), que entre enero y junio de 2016 ha crecido un 21% respecto al a\u00f1o anterior, en total se embarcaron 2.479 piezas catalogadas como transportes especiales por su peso, longitud, ancho o alto. Por otra parte, el tr\u00e1fico de pasajeros creci\u00f3 un 43%<\/strong>, con un 61% m\u00e1s de cruceristas y un 29% m\u00e1s de viajeros en el ferry Bilbao-Portsmouth.<\/p>\n

La Autoridad Portuaria de Bilbao tiene previsto invertir 78,1 millones en proyectos estrat\u00e9gicos<\/strong> para ampliar mercado y captar nuevos tr\u00e1ficos a lo largo de 2016, la inversi\u00f3n m\u00e1s alta que ha llevado a cabo en los \u00faltimos a\u00f1os esta entidad.<\/p>\n

Comercializaci\u00f3n de los faros como restaurantes<\/h2>\n

Dentro de esta estrategia de crecimiento, el puerto prev\u00e9 comercializar los faros<\/strong> de su propiedad para su uso como locales de hosteler\u00eda y alojamiento. Se trata concretamente de los faros de Punta Galea (Getxo), Gorliz, Matxitxako (Bermeo) y Lekeitio<\/strong>.
\nCon esta iniciativa el puerto se propone por un lado, intentar \u00abrentabilizarlos, conservarlos y, asimismo, acercarlos a la sociedad, proporcionando con ello una oferta tur\u00edstica \u00fanica y singular<\/strong>. Asimismo, queremos incentivar y dinamizar el tejido empresarial relacionado con el \u00e1mbito hostelero y gastron\u00f3mico\u201d, en palabras del presidente de la Autoridad Portuaria, Asier Atutxa.<\/p>\n

El primero en salir a concurso ser\u00e1 el de Punta Galea, que podr\u00eda albergar un restaurante el a\u00f1o que viene<\/strong>. Pr\u00f3ximamente lo har\u00e1 el de Matxitxako, para convertirse en hotel<\/strong>. La nueva actividad no interferir\u00e1 en la actual labor de se\u00f1alizaci\u00f3n mar\u00edtima de los faros, que seguir\u00e1n guiando con su luz a las embarcaciones<\/strong> que se acercan a la costa vizca\u00edna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Noatum, la compa\u00f1\u00eda concesionaria de la terminal de contenedores del puerto de Bilbao, invertir\u00e1 en dichas instalaciones 34 millones de euros hasta el a\u00f1o 2036. Noatum Container Terminal Bilbao ha llegado a este compromiso con la Autoridad Portuaria, que ha aprobado la ampliaci\u00f3n de la concesi\u00f3n en doce a\u00f1os adicionales, hasta el 2049. Alrededor de diez millones se invertir\u00e1n en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os: seis se destinar\u00e1n a adquirir nuevas gr\u00faas de patio y una nueva gr\u00faa de ferrocarril, y los cuatro restantes a nuevas instalaciones de puertas autom\u00e1ticas y accesos para camiones, adem\u00e1s de a la ampliaci\u00f3n de las cuatro v\u00edas de ferrocarril existentes hasta los 550 metros desde los 450 metros actuales. Las mejoras de las instalaciones servir\u00e1n para potenciar la intermodalidad del tr\u00e1fico de mercanc\u00eda fresca mediante contenedor refrigerado entre el sur de la Pen\u00ednsula y el norte de Europa. Asimismo mejorar\u00e1 la eficiencia energ\u00e9tica y la calidad ambiental de las operaciones portuarias as\u00ed como la productividad y competitividad de la terminal de contenedores, ya que se garantiza un mejor aprovechamiento de las gr\u00faas de muelle y se adecua el parque de gr\u00faas al mayor tama\u00f1o de los buques. Crecimiento del 2% y una inversi\u00f3n de 78,1 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19200,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[80,48],"tags":[56],"class_list":["post-19199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-puertos","tag-puerto-bilbao"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}