{"id":20070,"date":"2018-08-08T15:01:02","date_gmt":"2018-08-08T14:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.comes\/?p=20070"},"modified":"2021-10-04T08:36:26","modified_gmt":"2021-10-04T07:36:26","slug":"equipamiento-terminales-gnl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/equipamiento-terminales-gnl\/","title":{"rendered":"Equipamiento portuario para terminales GNL (I)"},"content":{"rendered":"

Como seguramente ya sepas, GNL son las siglas del Gas Natural Licuado<\/strong>, un carburante que adem\u00e1s de la autosuficiencia energ\u00e9tica, posibilita reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y que entre otros permite mejorar la eficiencia energ\u00e9tica de los buques<\/strong> de nueva creaci\u00f3n. Por ello, la demanda de terminales marinas regasificadoras va en aumento.<\/p>\n

Desde Prosertek, queremos compartir nuestra experiencia en el sector portuario con una serie de art\u00edculos alrededor del equipamiento portuario para terminales GNL<\/strong>.<\/p>\n

Los nuevos escenarios energ\u00e9ticos derivan en terminales GNL<\/h2>\n

En el actual escenario de dependencia energ\u00e9tica para asegurar la prosperidad econ\u00f3mica y el bienestar, la seguridad energ\u00e9tica<\/strong>, es decir, la confianza en un suministro estable y asequible, se ha convertido en algo vital para los pa\u00edses<\/strong>.<\/p>\n

Para conseguir esta confianza, amenazada por el uso de la energ\u00eda como arma diplom\u00e1tica, los pa\u00edses consumidores est\u00e1n buscando la diversificaci\u00f3n del aprovisionamiento<\/strong> para minimizar la dependencia de pa\u00edses concretos. As\u00ed, se dibujan nuevos escenarios que suponen un cambio frente a los mercados energ\u00e9ticos cl\u00e1sicos.<\/p>\n

El papel de las terminales marinas de GNL es fundamental en este cambio de paradigma<\/strong>. Y es que el GNL, por su flexibilidad en el transporte, la conectividad entre puntos de origen y destino y la disminuci\u00f3n de las servidumbres comerciales, supone una de las mayores alternativas para el abastecimiento energ\u00e9tico mundial.<\/p>\n

Es adem\u00e1s un combustible que se ha visto recientemente beneficiado por los pactos internacionales en materia medioambiental<\/a><\/u>. No s\u00f3lo eficiente, el GNL es tambi\u00e9n un arma para reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y el cambio clim\u00e1tico<\/strong>. No es de extra\u00f1ar por tanto, que las empresas energ\u00e9ticas est\u00e9n apostando por ello, ocasionando una r\u00e1pida expansi\u00f3n en su uso, especialmente en el sector mar\u00edtimo<\/strong>, donde la OMI<\/a><\/u> tambi\u00e9n lo avala.<\/p>\n

Los equipos portuarios, en el centro de la viabilidad del GNL<\/h2>\n

Este apoyo ya se est\u00e1 notando en el dram\u00e1tico incremento del n\u00famero de buques GNL<\/strong>, as\u00ed como el aumento del tama\u00f1o de estas embarcaciones y por supuesto, en la construcci\u00f3n de terminales mar\u00edtimas<\/strong> para darles servicio de repostaje. Estas ofrecen almacenamiento, distribuci\u00f3n, log\u00edstica y bunkering<\/strong> y deben ser dise\u00f1adas de acuerdo con las exigencias de las flotas y cumpliendo los requisitos de seguridad y operativa. Y en ese contexto adquieren un gran protagonismo los equipos portuarios<\/a><\/u>.<\/p>\n

Los equipos portuarios son los sistemas y equipos<\/strong> destinados a la ayuda al atraque<\/strong><\/u><\/a> y estancia<\/strong>, a la defensa<\/a><\/u> <\/strong>frente al impacto del buque con la terminal, al amarre <\/strong>del buque y al tr\u00e1nsito <\/strong>buque-tierra de la tripulaci\u00f3n. Son sistemas estrat\u00e9gicos e imprescindibles para el atraque de un buque y su posterior repostaje.<\/p>\n

Sin embargo, hay un gran desconocimiento acerca de este equipamiento y en ocasiones se infravalora su papel. As\u00ed, se cae en errores como no darles la atenci\u00f3n que se merecen derivando en equipos portuarios low-cost, que no corresponden a la categor\u00eda que una terminal GNL requiere o incluso en terminales con notables carencias de algunos de estos sistemas.<\/p>\n

Es por ello que en esta serie de posts<\/strong> daremos exhaustiva cuenta del tipo de equipamiento con el que una plataforma GNL debe contar<\/strong> para estar al nivel de las exigencias de seguridad que una terminal de estas caracter\u00edsticas demanda.
\n\"Descarga<\/a><\/p>\n

\u00cdndice de art\u00edculos publicados<\/h3>\n

Equipamiento portuario para terminales GNL (I)<\/a><\/p>\n

Equipamiento portuario para terminales GNL (II): hacia un cambio de regulaci\u00f3n<\/a><\/p>\n

Equipamiento portuario para terminales GNL (III): sistemas de ayuda al atraque (I)<\/a><\/p>\n

Equipamiento portuario para terminales GNL (IV): sistemas de ayuda al atraque (II)<\/a><\/p>\n

Equipamiento portuario para terminales GNL (V): sistemas de ayuda al atraque (III)<\/a><\/p>\n

Equipamiento portuario para terminales GNL (VI): sistemas de defensa (I)<\/a><\/p>\n

Equipamiento portuario para terminales GNL (VII): Sistemas de defensa (II)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Como seguramente ya sepas, GNL son las siglas del Gas Natural Licuado, un carburante que adem\u00e1s de la autosuficiencia energ\u00e9tica, posibilita reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y que entre otros permite mejorar la eficiencia energ\u00e9tica de los buques de nueva creaci\u00f3n. Por ello, la demanda de terminales marinas regasificadoras va en aumento. Desde Prosertek, queremos compartir nuestra experiencia en el sector portuario con una serie de art\u00edculos alrededor del equipamiento portuario para terminales GNL. Los nuevos escenarios energ\u00e9ticos derivan en terminales GNL En el actual escenario de dependencia energ\u00e9tica para asegurar la prosperidad econ\u00f3mica y el bienestar, la seguridad energ\u00e9tica, es decir, la confianza en un suministro estable y asequible, se ha convertido en algo vital para los pa\u00edses. Para conseguir esta confianza, amenazada por el uso de la energ\u00eda como arma diplom\u00e1tica, los pa\u00edses consumidores est\u00e1n buscando la diversificaci\u00f3n del aprovisionamiento para minimizar la dependencia de pa\u00edses concretos. As\u00ed, se dibujan nuevos escenarios que suponen un cambio frente a los mercados energ\u00e9ticos cl\u00e1sicos. El papel de las terminales marinas de GNL es fundamental en este cambio de paradigma. Y es que el GNL, por su flexibilidad en el transporte, la conectividad entre puntos de origen y destino y la disminuci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20071,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[44],"class_list":["post-20070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-equipamiento-portuario","tag-sistemas-defensa"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20070"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20070\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}