{"id":20602,"date":"2019-05-29T11:02:41","date_gmt":"2019-05-29T09:02:41","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.comes\/?p=20602"},"modified":"2020-11-17T09:52:46","modified_gmt":"2020-11-17T07:52:46","slug":"sistemas-de-ayuda-al-atraque-como-solucion-a-incidencias-meteorologicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/sistemas-de-ayuda-al-atraque-como-solucion-a-incidencias-meteorologicas\/","title":{"rendered":"Los sistemas de ayuda al atraque como soluci\u00f3n a las incidencias meteorol\u00f3gicas"},"content":{"rendered":"

La navegaci\u00f3n es una actividad tradicional en la que el hombre ha superado m\u00faltiples barreras para hacer los trayectos en barco m\u00e1s eficientes y seguros. Sin embargo, existe un obst\u00e1culo que acompa\u00f1a a la navegaci\u00f3n<\/strong> desde siempre y que no da tregua. Hablamos de la meteorolog\u00eda<\/strong>, cuyo recrudecimiento en los \u00faltimos a\u00f1os provoca graves incidencias en los puertos<\/strong>: restricciones de tr\u00e1fico, cierres de terminales, p\u00e9rdidas de d\u00edas operativos o da\u00f1os en las naves e infraestructuras.<\/p>\n

La climatolog\u00eda se cierne sobre los grandes puertos<\/h2>\n

Algunos de los mayores puertos internacionales<\/strong> est\u00e1n acusando \u00faltimamente los estragos del mal tiempo. Es el caso del de Houston<\/strong>, una de las terminales petroleras con mayor actividad del mundo, que recientemente vio su tr\u00e1fico restringido por fuertes tormentas<\/strong>. El temporal se interpuso en las labores de limpieza de un derrame petroqu\u00edmico, convirtiendo un incidente controlado en un quebradero de cabeza. Hubo que cerrar temporalmente una zona de descontaminaci\u00f3n, bloqueando y limitando el tr\u00e1fico saliente.<\/p>\n

Por su parte el puerto de Shanghai, el m\u00e1s grande del mundo, tuvo que cerrar 25 d\u00edas <\/strong>entre abril y agosto de 2018 debido a las inclemencias del tiempo. Estas cifras suponen una inoperatividad del 7% del a\u00f1o, con las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas que eso conlleva. \u00bfLa raz\u00f3n? Un salto en la cantidad y en la gravedad de los tifones y ciclones en Asia<\/strong>. N\u00fameros que dejan claro que estos sucesos naturales son una disrupci\u00f3n de primer orden y que sus efectos pueden ser devastadores para la viabilidad de un puerto.<\/p>\n

Tampoco el Canal de Panam\u00e1<\/strong> se libra del reto de la meteorolog\u00eda adversa. La escasez de lluvias oblig\u00f3 a reducir de 50 a 45 pies el calado m\u00e1ximo<\/strong> permitido para los barcos que utilizan las esclusas Neopanamax m\u00e1s anchas. Esto obliga a que los grandes portacontenedores transporten menos carga, lo que implica p\u00e9rdidas tanto para las operadoras log\u00edsticas como para el Canal<\/strong>, ya que los peajes se calculan en base a la mercanc\u00eda transportada.<\/p>\n

Dockmoor-ER, la mejor arma contra los temporales<\/h2>\n

Aunque la acci\u00f3n del hombre es poderosa, lo cierto es que debemos adecuarnos a estas inclemencias del tiempo<\/strong> ante la imposibilidad de aplacarlas. La mejor forma de hacerlo es mediante la informaci\u00f3n<\/strong> y esa es una de las grandes ventajas del sistema de ayuda al atraque<\/a><\/u> (BAS) de Prosertek<\/strong>.<\/p>\n

Este sistema cuenta con un m\u00f3dulo expresamente destinado a la monitorizaci\u00f3n de las condiciones meteorol\u00f3gicas. El m\u00f3dulo Dockmoor-ER<\/strong> tiene por objetivo medir y registrar las variables medioambientales<\/strong>. Capta la informaci\u00f3n mediante sensores meteorol\u00f3gicos, que pueden ser complementados con boyas aut\u00f3nomas en las bah\u00edas o canales y representa los datos en tiempo real en la pantalla, generando informes.<\/p>\n

Es un m\u00f3dulo capaz de incorporar m\u00faltiples variables, comenzando por la velocidad y direcci\u00f3n del viento<\/strong>, de gran incidencia en las maniobras. Otras lecturas meteorol\u00f3gicas<\/strong> del m\u00f3dulo son la pluvial (precipitaci\u00f3n de la lluvia), humedad y presi\u00f3n del aire, visibilidad y radiaci\u00f3n solar. El m\u00f3dulo tambi\u00e9n aporta datos de clima marino<\/strong>, como la direcci\u00f3n y velocidad de la corriente, la altura y periodo de la ola, la marea o la temperatura del agua.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En los \u00faltimos a\u00f1os, puertos de todo el mundo se han visto afectados por graves incidencias meteorol\u00f3gicas, provocando graves p\u00e9rdidas de tiempo y dinero. Es por ello, que cada vez es m\u00e1s necesario contar con un sistema de ayuda al atraque que ayude a predecir la climatolog\u00eda y evitar accidentes.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20700,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[96],"class_list":["post-20602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-equipamiento-portuario","tag-puertos-mundo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20602"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20602\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}