{"id":21810,"date":"2020-09-11T09:33:16","date_gmt":"2020-09-11T07:33:16","guid":{"rendered":"https:\/\/prosertek.comes\/?p=21810"},"modified":"2020-09-11T09:33:16","modified_gmt":"2020-09-11T07:33:16","slug":"retos-transporte-maritimo-covid-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosertek.com\/es\/blog\/retos-transporte-maritimo-covid-19\/","title":{"rendered":"5 retos a los que deber\u00e1 enfrentarse la industria del transporte mar\u00edtimo por el COVID-19"},"content":{"rendered":"

El covid-19 ha impactado los sectores econ\u00f3micos a nivel mundial y el transporte mar\u00edtimo no es excepci\u00f3n<\/a>. Aunque el sector ha mostrado resiliencia ante este imprevisto, existe preocupaci\u00f3n por ver c\u00f3mo se afrontan los desaf\u00edos que la pandemia deja tras de s\u00ed<\/strong>. La consultora AGCS (Allianz) ha elaborado un listado y estos son algunos de los retos m\u00e1s acuciantes.<\/p>\n

1. Error humano por cansancio de tripulaci\u00f3n<\/h2>\n

Una clave de la pandemia est\u00e1n siendo los problemas para relevar a las tripulaciones debido a las restricciones en puertos y fronteras.<\/strong> Esto significa que los mismos trabajadores pasan m\u00e1s tiempo del debido en el barco, poniendo en riesgo su salud y con ella, la seguridad del buque. La fatiga acumulada es el principal motivo del error humano,<\/strong> que a su vez es una de las causas m\u00e1s comunes de accidentes en los barcos.<\/p>\n

Se trata de un problema dif\u00edcil de atajar, pero que se puede aliviar con la contrataci\u00f3n de tripulaciones locales mediante la cooperaci\u00f3n entre las diferentes empresas de gesti\u00f3n de tripulaciones.<\/p>\n

2. Reclamaciones y p\u00e9rdidas por seguros<\/h2>\n

Se calcula que el mayor impacto de las p\u00e9rdidas por reclamaciones de seguros lo sufrir\u00e1 el sector de los cruceros<\/strong> a trav\u00e9s de la responsabilidad de los propietarios respecto de los pasajeros y la tripulaci\u00f3n. Este sector prev\u00e9 arrancar de nuevo a finales de 2020 y 2021, una buena noticia que sin embargo tambi\u00e9n supone enfrentarse a posibles acciones legales en caso de brotes a bordo o cancelaciones.<\/p>\n

Otras reclamaciones se pueden dar en el \u00e1mbito de los buques de carga debido a las demoras en la entrega de mercanc\u00edas,<\/strong> especialmente letales para cargas que puedan sufrir da\u00f1os o verse depreciadas<\/strong>.<\/p>\n

3. Amenazas para la seguridad<\/h2>\n

En esta situaci\u00f3n de mayor precariedad operativa para el sector, uno de los grandes miedos es que se intente reducir costos a expensas de la seguridad.<\/strong> Esto podr\u00eda ocasionar que el sector retroceda lo conseguido en a\u00f1os de avances en materia de seguridad.<\/p>\n

En relaci\u00f3n con esto, que los puertos trabajen a medio gas tambi\u00e9n puede hacer que las inspecciones portuarias sufran retrasos, as\u00ed como el tiempo de respuesta ante una contingencia, agravando posibles incidentes como incendios, colisiones y varaduras.<\/strong><\/p>\n

4. Da\u00f1os en la carga y retrasos<\/h2>\n

La irrupci\u00f3n del coronavirus ha alterado los ciclos de transporte a nivel mundial. Esto deriva en carga almacenada por m\u00e1s tiempo<\/strong> en ocasiones sin la seguridad adecuada, siendo susceptible de sufrir robos, p\u00e9rdidas, incendios o climatolog\u00eda adversa<\/strong>. A su vez, las demoras pueden da\u00f1ar los productos perecederos o sensibles a la temperatura.<\/p>\n

Por ello, las empresas deben emplearse a fondo en una planificaci\u00f3n eficaz del transporte<\/strong> de carga y estar preparados para imprevistos, tambi\u00e9n mediante uso de nuevas tecnolog\u00edas de tracking como el IoT.<\/p>\n

5. Problemas de mantenimiento y aver\u00edas<\/h2>\n

Los armadores se enfrentan a riesgos de demoras por mantenimiento y reparaci\u00f3n.<\/strong> La interrupci\u00f3n del suministro de piezas de repuesto y otros productos puede causar retrasos o derivar en el uso de materiales de peor calidad. Algo que en definitiva, aumenta el riesgo de aver\u00edas por maquinaria,<\/strong> causantes de un tercio de los incidentes de navegaci\u00f3n.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda para enfrentarse a estos desaf\u00edos<\/h2>\n

La tecnolog\u00eda ser\u00e1 la gran aliada para combatir estos retos. Prosertek dispone de dispositivos, como el BAS, un sistema de ayuda al atraque de \u00faltima generaci\u00f3n<\/a>, que ayudar\u00e1 a minimizar los percances en los atraques y desatraques en puerto<\/strong>, proporcionando informaci\u00f3n para mejorar la operativa.<\/p>\n

Mediante tecnolog\u00eda l\u00e1ser, BAS monitoriza las velocidades y la distancia al muelle<\/strong> para garantizar la seguridad del atraque y prevenir impactos derivados de la inercia. Adem\u00e1s, es posible monitorizar la tensi\u00f3n de las l\u00edneas de amarre,<\/strong> liberarlas autom\u00e1ticamente en caso de ser necesario, monitorizar las defensas<\/strong> y tener en cuenta las condiciones medioambientales,<\/strong> entre otras muchas variables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El covid-19 ha impactado los sectores econ\u00f3micos a nivel mundial y el transporte mar\u00edtimo no es excepci\u00f3n. Aunque el sector ha mostrado resiliencia ante este imprevisto, existe preocupaci\u00f3n por ver c\u00f3mo se afrontan los desaf\u00edos que la pandemia deja tras de s\u00ed. La consultora AGCS (Allianz) ha elaborado un listado y estos son algunos de los retos m\u00e1s acuciantes. 1. Error humano por cansancio de tripulaci\u00f3n Una clave de la pandemia est\u00e1n siendo los problemas para relevar a las tripulaciones debido a las restricciones en puertos y fronteras. Esto significa que los mismos trabajadores pasan m\u00e1s tiempo del debido en el barco, poniendo en riesgo su salud y con ella, la seguridad del buque. La fatiga acumulada es el principal motivo del error humano, que a su vez es una de las causas m\u00e1s comunes de accidentes en los barcos. Se trata de un problema dif\u00edcil de atajar, pero que se puede aliviar con la contrataci\u00f3n de tripulaciones locales mediante la cooperaci\u00f3n entre las diferentes empresas de gesti\u00f3n de tripulaciones. 2. Reclamaciones y p\u00e9rdidas por seguros Se calcula que el mayor impacto de las p\u00e9rdidas por reclamaciones de seguros lo sufrir\u00e1 el sector de los cruceros a trav\u00e9s de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21811,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[109],"class_list":["post-21810","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-sistemas-de-ayuda-al-atraque"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21810"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21810\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosertek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}