Ya han comenzado los trabajos de construcción de la planta de fabricación de torres eólicas para instalaciones offshore en el puerto de Bilbao. Se calcula que la inversión para edificar y poner en marcha la planta ascenderá a unos 55 millones de euros y se espera que genere entre 250 y 300 puestos de trabajo.
El complejo, que entrará entre en funcionamiento durante el primer trimestre de 2018 de mano de Haizea Wind, ocupará 48.800 metros cuadrados y estará compuesto por una gran nave principal, con edificio de servicios y otro administrativo anexos.
La planta tendrá una capacidad de fabricación de aproximadamente 180 torres offshore al año o 540 tramos al año (ya que las torres offshore estándar están compuestas por tres tramos y la producción se mide en tramos de torre). Las grandes dimensiones de estas piezas son precisamente el factor determinante a la hora de escoger una ubicación cercana a los muelles para su fabricación.
Los proyectos del puerto de Bilbao
Enmarcado en el plan de inversiones de la Autoridad Portuaria para activar la puesta en marcha de proyectos logístico-industriales que aporten tráficos y generen empleos, recursos y riqueza para la zona, esta iniciativa viene a reforzar la expansión de una industria eólica vasca pujante, así como la consolidación del puerto de Bilbao como puerto especializado en proyectos.
Bilbao es un puerto especializado tanto en grandes piezas, usualmente denominadas como proyectos o transportes especiales –en 2016 se embarcaron en este puerto 4.480 piezas de este tipo–, como en el sector energético. A las empresas del sector eólico ya instaladas a pie de muelle se suma Haizea Wind, que invertirá 37,4 millones en equipamiento industrial y puesta en marcha de la planta de fabricación y exportación de torres eólicas offshore y otros componentes.
El tamaño de las torres offshore
Las torres eólicas son uno de los elementos principales de los aerogeneradores, compuestos por tres palas, un nacelle y una torre. En la planta podrán fabricarse otras piezas de gran tamaño empleadas en los parques eólicos offshore, como las piezas de transición o los monopiles. Dado que las materias primas principales son chapas de acero al carbono, bridas de acero, y otros elementos internos y mecánicos, se calcula que podrían solicitar a las factorías cercanas unas 65.000 toneladas de chapa gruesa y 7.500 toneladas de bridas.
Al tener un diámetro de hasta 8,5 metros, cada tramo de estas torres puede llegar a pesar unas 400 toneladas y medir unos 50 metros de largo. A menudo, al unir tramos, las piezas superan los 90 metros, lo cual hace que su fabricación precise de una ubicación a pie de muelle. Este es uno de los motivos que ha llevado al proyecto al puerto de Bilbao, con el añadido de que la ubicación les permite ser muy competitivos también en la fabricación de torres eólicas terrestres, permitiéndoles adaptarse de forma flexible a la demanda.
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