En la nueva era del Puerto 4.0, la eficiencia, la sostenibilidad y la digitalización ya no son una aspiración, sino una urgencia estratégica. Los puertos, como nodos clave de la economía global, afrontan una presión creciente: reducir emisiones, aumentar la productividad y adaptarse a buques cada vez más grandes con ventanas operativas más exigentes. 

En este contexto, la precisión se convierte en la nueva ventaja competitiva, y tecnologías como el BAS (Berthing Aid System) y la Portable Pilot Unit (PPU) emergen como aceleradores esenciales para alcanzar el verdadero modelo portuario Just-in-Time (JIT). 

El Puerto 4.0: entre la transformación digital y la crisis de eficiencia

La digitalización y la sostenibilidad se han consolidado como las grandes mega tendencias que están redefiniendo el sector marítimo-portuario. Los puertos deben evolucionar hacia entornos más ágiles, conectados e inteligentes para: 

• reducir costes operativos, 

• optimizar las escalas de los buques, 

• disminuir la huella de carbono, 

• y responder a picos de actividad cada vez mayores. 

La irrupción de tecnologías como IoT, Big Data e inteligencia artificial permite diseñar Smart Ports capaces de anticiparse a fluctuaciones, automatizar procesos y tomar decisiones basadas en datos en tiempo real.  

Pero existe un reto: aunque se han desplegado plataformas digitales y ventanillas únicas, pocos puertos han logrado trasladar esa digitalización a la maniobra crítica, al momento donde cada segundo cuenta: el atraque, el amarre y la navegación de aproximación. 

La digitalización es la maniobra para el Just-in-Time

El concepto Just-in-Time (JIT) en el transporte marítimo se centra en evitar esperas innecesarias y optimizar la planificación para reducir: tiempos de escala, consumos de combustible y emisiones de GEI. 

Cada minuto ahorrado en la maniobra permite que un buque navegue a velocidades más eficientes, con un impacto directo en la sostenibilidad y en los costes operativos. 

Pero para que el JIT sea posible, la maniobra debe ser precisa, y para que la maniobra sea precisa, la digitalización debe materializarse en herramientas reales, en tiempo real. 

Ahí es donde entran BAS y PPU. 

BAS (Berthing Aid System): precisión crítica en el atraque

El BAS monitoriza en tiempo real todas las variables que condicionan el atraque: 

• velocidad y ángulo del buque, 

• distancias laterales, 

• fuerzas durante la maniobra, 

• condiciones ambientales, 

• y parámetros de seguridad. 

Esto permite: atraques más seguros, reducción de riesgos, optimización de la ventana operativa, y decisiones basadas en datos de alta precisión. 

En un puerto digital, el BAS se convierte en el sistema nervioso que transforma la maniobra en información cuantificable y accionable. 

PPU (Portable Pilot Unit): navegación de precisión para el práctico 

La Portable Pilot Unit (PPU) dota al práctico de un sistema portátil de navegación avanzada, con datos dinámicos, fiables,en tiempo real, y completamente integrados con la maniobra. 

La PPU no solo mejora la seguridad en la entrada y salida del buque; también permite sincronizar la operación con la planificación JIT del puerto, reduciendo tiempos y aumentando la eficiencia global de la cadena logística. 

BAS y PPU, juntos, convierten la digitalización en un acelerador operativo. 

El valor a largo plazo: puertos resilientes y reducción del riesgo de activos varados 

El futuro del sector portuario dependerá de su capacidad para integrar tecnología con propósito operativo. La eficiencia Just-in-Time no se alcanza solo con plataformas digitales; se logra cuando los sistemas de precisión, como BAS y PPU, convierten cada maniobra en una operación segura, rápida y eficiente. 

Prosertek impulsa esta transformación, situando la precisión y los datos como el nuevo estándar del Puerto 4.0.