Se llama Oscar, puede albergar la friolera de 19.224 TEU y es, hasta el momento, el mayor portacontenedor del mundo. Este coloso, de la Mediterranean Shipping Company (MSC), comparte vías marítimas con otros buques también dignos de mencionar por su enorme capacidad de transporte. Entre ellos sus hermanos de la clase Olympic (MSC Oliver, MSC Zoe, MSC Sveva, MSC Maya) que también tienen la misma capacidad de carga.
En segunda posición se sitúa el CSCL Globe, de la compañía China Shipping Container Lines (CSCL), que puede albergar hasta 19.100 TEU. Y junto a él, el resto de la serie Globe de la misma compañía: CSCL Pacific Ocean, CSCL Indian Ocean,CSCL Atlantic Ocean, el CSCL Arctic Ocean, de igual capacidad.
Los 18.800 TEU de los buques de clase A19 de la United Arab Shipping Company (UASC) les otorgan la tercera posición. Al Muraykh, Tihama, Al Nefud, Al Dahna, Barzan y Al Zubara se encargan de conectar Oriente Medio con el mundo, tal y como presenta la compañía a su flota.
Después de este Top 3 se sitúan los portacontenedores de la serie triple E de la naviera danesa Maersk con sus 18.340 TEU, encargados a la coreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Entre sus particularidades, destacadas por la compañía, se encuentra la reducción de las emisiones de CO2 en un 35% por contenedor trasladado.
La clase Explorer del grupo francés CMS CGM también merece estar en esta lista con 15 buques de distintas capacidades. Por un lado, los portacontenedores de 18.000 TEU (CMA CGM Kerguelen, CMA CGM Georg Forster, CMA CGM Vasco de Gama, CMA CGM Bougainville, CMA CGM Zheng He y CMA CGM Benjamin Franklin), y, por otro los que tienen una capacidad de 16.020 TEU (CMA CGM Marco Polo, CMA CGM Alexander von Humboldt y el CMA CGM Julio Verne).
UASC vuelve a aparecer en el listado con sus 9 buques de 15.000 TEUS: Al Nasriyah, Linah, Al Murabba, Sajir, Al Mashrab, Al Dhail, Al Jasrah, Umm Qarn y Salahuddin.
También doble inserción en esta lista disfruta Maersk con buques de 14.770 TEU de la clase E: Emma Maersk, Estelle Maersk, Elly Maersk, Eleonora Maersk, Evelyn Maersk, Eugen Maersk, Ebba Maersk y Edith Maersk.
Con 14.074 TEU de capacidad de carga, cada uno, se sitúan el Star, el CSCL Saturn, el CSCL Mercury, el CSCL Mars, el CSCL Uranus, el CSCL Neptune, el CSCL Jupiter y el CSCL Venus, pertenecientes a la Clase Star de la china CSCL, que también repite en este top de “los más”.
Es una lista de grandes portacontenedores que pronto se verá superada porque se conoce que MOL ha encargado buques de 20.000 TEU, misma capacidad en la que ha puesto su mira Maersk Line, entre otras navieras.
Es esta gran capacidad para mover mercancías lo que hace que las compañías de pidan estos enormes buques. Unos navíos, cuyas características especiales demandan unos servicios e infraestructuras específicos, desde elementos de amarre y desamarre seguro (como bolardos, sistemas de escape rápido, sistemas de defensas…), grúas para mover los contenedores, etc. En definitiva, un equipamiento portuario en el que Prosertek somos empresa especializada.
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