De la mano de Prosertek, y con la colaboración de la Autoridad Portuaria de Bilbao y la consultora de ingeniería Siport21, el Grupo de Trabajo WG186 “Mooring of Large Ships at Quay Walls” de la Asociación Mundial para las Infraestructuras de la Navegación (oficialmente The World Association for Waterborne Transport Infrastructure o PIANC, por sus siglas en inglés), celebró su 5º encuentro en Bilbao.
A lo largo de dos jornadas, celebradas durante el pasado mes de enero, los componentes de este grupo de trabajo centrado en grandes navíos mantuvieron una serie de reuniones en el Museo Marítimo Ría de Bilbao. Como colofón, se propuso al puerto belga de Antwerp como la próxima sede del encuentro del WG186.
Además de las reuniones, los miembros del grupo de trabajo tuvieron la oportunidad de visitar nuestras instalaciones en Abanto-Zierbena, concretamente de la unidad de negocio de defensas portuarias. En este sentido, podemos resaltar que contamos con la única planta de fabricación de defensas a nivel europeo.
En dichas instalaciones, el grupo pudo ver los procesos de confeccionado y vulcanizado de nuestras defensas, diseñadas para absorber la energía cinética de los buques al interactuar con un embarcadero, un muelle u otro barco; además de presenciar ensayos de defensas a escala real y visitar nuestros laboratorios.
También se visitó el Puerto de Bilbao, en el que el trabajo de Prosertek también está bien presente con la pasarela de embarque de pasajeros en la nueva terminal de cruceros, que ha sido calificada como “la más moderna del mundo”. En esa visita marítima, guiada por el Jefe del departamento de construcción José Luis García Mochales, se destacaron las obras de ampliación del puerto, en el que se están empleando las técnicas más avanzadas en cuanto a la fabricación, llenado y posicionamiento de cajones se refiere, además de la terminal de cruceros Getxo 3, donde se ubica nuestra pasarela.
The World Association for Waterborne Transport Infrastructure (PIANC)
PIANC es el foro en el que profesionales de todo el mundo se unen para proporcionar asesoramiento profesional, técnico y especializado sobre infraestructuras rentables, fiables y sostenibles con el objetivo de impulsar el crecimiento del transporte marítimo. Comenzó su andadura en 1885, y hoy en día continúa apoyando al sector público y privado en el diseño, desarrollo y mantenimiento de puertos, vías fluviales y áreas costeras.
Se trata de una organización internacional apolítica y sin fines de lucro, que reúne a los mejores expertos de todo el mundo en cuestiones técnicas, económicas y de medio ambiente relacionadas con las infraestructuras de transporte marítimo. Entre los miembros de esta asociación se incluyen gobiernos nacionales, autoridades públicas, corporaciones y personas interesadas en dicho transporte.
Por su parte el Grupo de Trabajo 186 se encarga de recopilar información técnica sobre el amarre seguro de grandes buques, además de desarrollar pautas de carácter práctico que permitan el diseño de instalaciones más seguras.
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