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Aunque pocas veces nos paremos a pensarlo, detrás de la intensa actividad portuaria diaria existe un gran equipo de profesionales portuarios que construyen un férreo engranaje, facilitando desde el atraque y escape de las naves hasta la seguridad de la tripulación y la mercancía. Comenzando por los prácticos y los remolcadores que ayudan en el mar, y continuando por los amarradores y estibadores, que asisten el atraque desde tierra, todos constituyen una pieza clave como indicamos a continuación.

Prácticos

La labor de los prácticos del puerto es fundamental en cada atraque. Son los encargados de asesorar a los capitanes de los buques en las maniobras de entrada al puerto y atraque. Grandes conocedores de los secretos de cada puerto informan a patrones y capitanes desde la cabina de mando de las distintas corrientes, calados o flujos de viento que pueden afectar a la maniobra. Si ellos no pueden subir al buque por temporal o cualquier otra circunstancia, al barco no se le permitiría atracar.

Remolcadores

Los remolcadores son los encargados de asistir desde el mar a los buques que soliciten o necesiten su asistencia en las maniobras de atraque y desatraque de los mismos. Por otro lado también ayudan en labores de salvamento, de protección anti-incendios y de anticontaminación, tanto en buques como en el recinto portuario.

Amarradores

Otra pieza fundamental del puerto. Son los encargados de asegurar los “largos”, los “esprines” y los “traveses” a los bolardos del muelle, facilitando desde tierra las maniobras de atraque y desatraque de los buques. Su trabajo, unido a la ayuda de los ya comentados bolardos, de las defensas y recientemente de los ganchos de escape rápido, es vital para asegurar el buen atraque de las naves.

Estibadores

Después del buen atraque y aseguración de la nave a los bolardos del muelle, llega el trabajo de los estibadores. Ellos son los encargados de la carga y descarga de la mercancía de los buques. Trabajan y operan con diferentes tipo de grúas y artefactos, adecuados para cada tipo de carga; granel, big bags, contenedores…

Sobordista

Los sobordistas son los coordinadores de carga de los puertos. Seleccionan sus propios parámetros para ubicar, apilar y organizar los contenedores de carga para su estiba. Segmentan en función de la carga, el destino y, sobre todo, del peso, para asegurar una carga segura y la estabilidad de los barcos.

Personal de tráfico marítimo

El personal del servicio de tráfico marítimo se encarga principalmente de la ordenación, coordinación y control del tráfico marítimo. Sus tareas principales son proporcionar información —meteorológica, hidrológica o de otros movimientos en la zona— para ayudar a los buques a tomar decisiones, además de aconsejar formas de actuación en situaciones complicadas. También se encargan de ordenar el tráfico marítimo, autorizando entradas y salidas del puerto.

Personal de Salvamento Marítimo

El personal de Salvamento Marítimo es el encargado de tres importantes tareas dentro del puerto. La seguridad para el salvamento de vidas, la lucha contra la contaminación y la seguridad del tráfico marítimo son sus labores diarias, conformando una pieza fundamental, ya no solo en el recinto portuario, sino en todas las millas de costa de bordean nuestro país.

Agente de aduanas

Los agentes de aduanas o representantes aduaneros son empresas privadas que se encargan de intermediar entre importadores, exportadores y la aduana. Principalmente tienen como objetivo gestionar y reducir las cargas impositivas a sus clientes en las operaciones que se realizan en las aduanas.

Personal de Agencia consignataria

El personal de agencia consignataria es el encargo de mediar, organizar y realizar toda la tramitación de la información a la llegada de un buque al puerto. Coordinan a todo el personal del puerto e incluso externo que puedan pedir o necesitar los capitanes de los buques para realizar su actividad normal, siendo otra de las partes indispensables dentro del engranaje que forman los profesionales de los puertos.

Touroperador

Consignatarios y touroperadores son los encargados de hacer de nexo de unión entre los capitanes de los barcos de pasajeros y todos los servicios de tierra que pudiesen necesitar, desde la gestión de visados hasta la consecución de permisos de atraque. Por otro lado, y no menos importante, se encargan de la organización de excursiones y demás servicios que puedan acordar entre el armador del barco y la agencia, acuerdos que en alguno de los casos se pueden zanjar hasta un año antes del atraque.

Como vemos la labor en el puerto es intensa y variada. Todo un sinfín de actividades que tienen el objetivo común de garantizar la seguridad de carga, pasajeros y tripulación en el atraque y desatraque de buques.