El respeto al medioambiente tiene su recompensa. Cuidamos ahora nuestro entorno para seguir disfrutando de él nosotros y las futuras generaciones y, en el caso del transporte marítimo, este esfuerzo por “ser verde” se ve reconocido por las autoridades portuarias.
Es el caso de puerto de Rotterdam (Países Bajos), que hace un descuento en las tasas portuarias a los navíos que utilizan energía más limpia (como por ejemplo GNL) o procedimientos operativos que reducen las emisiones de CO2, SO2 o NOX al exterior. De hecho, en 2016 realizó descuentos por un valor cercano a los 3 millones de euros.
Para ello se basa en el Environmental Ship Index (ESI), un índice que evalúa la cantidad de contaminantes que emite un barco al exterior (óxido de nitrógeno y óxido de azufre). Se trata de una iniciativa desarrollada por la World Ports Climate Initiative (WPCI), por la que los puertos se comprometen a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero al mismo tiempo que siguen desarrollando su papel como centros económicos y de transporte. De manera que ESI, que es voluntario, es un instrumento que mide su desempeño ambiental y un instrumento para alcanzar sus objetivos de sostenibilidad.
Un índice (que va de 0 –que cumple con la regulación medioambiental– hasta el 100 – cero emisiones–) por el que los navíos que arriban a Rotterdam obtienen ventajas económicas. Así, un barco con un índice ESI de 31 puntos o más obtienen una reducción de tasas del 10%.
Y eso no es todo, porque, en el caso de navíos con capacidad de 20.000 toneladas o más de carga que cuenten con el certificado de la Green Award Foundation, obtendrán un 6% de descuento adicional.
Puerto de Bilbao
Nos quedamos en el viejo continente para hablar del puerto de Bilbao, que se está preparando para recibir barcos autónomos que, entre otras ventajas, pueden acelerar la reducción de emisiones contaminantes al exterior, la llamada descarbonización.
De hecho, sus responsables están trabajando –en cuanto a equipamiento portuario, infraestructuras, infoestructuras y gestión se refiere– para ser el primer puerto del Cantábrico en el que este tipo de embarcaciones puedan atracar.
Green Marine
Al otro lado del Atlántico, el esfuerzo por el cuidado del medioambiente también se reconoce. En este caso han sido los puertos de Halifax y Quebec, ambos en Canadá, los que han obtenido el nivel 5 –el más alto– del programa Green Marine en cada una de sus categorías: gases de efecto invernadero, prevención de derrames, impacto en la comunidad y liderazgo ambiental.
Green Marine es un programa de carácter voluntario de certificación ambiental para la industria marítima de América del Norte, cuyo objetivo es la reducción de la huella de carbono.
Todas estas iniciativas pretenden impulsar el desarrollo sostenible con el desarrollo económico, porque lo verde no está reñido con la economía, sino todo lo contrario.
En esta misma línea trabajamos en Prosertek, diseñando y desarrollando equipamiento portuario que ayude a la reducción de emisiones de las naves, para conseguir puertos y mares más limpios, verdes y respetuosos con el medio ambiente.
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