La situación actual y los retos de futuro que debe afrontar el sector marítimo fueron los dos ejes sobre los que se centró el II Congreso Internacional Marítimo celebrado la semana pasada en Bilbao. Un evento organizado por la Asociación Vizcaína de Capitanes de la Marina Mercante (AVCCMM), la Universidad del País Vasco (EHU/UPV) y Bilbao Port, con el apoyo del Ayuntamiento de la capital vizcaína.
Durante tres días, del 16 al 18 de mayo, además de capitanes marinos, participaron representantes de industrias de construcción naval, de la industria pesquera, de la industria de cruceros, empresas tecnológicas, de gestión de puertos, de instalaciones y equipamiento portuario, aseguradoras, empresas de logística, organizaciones relacionadas con servicios sanitarios e instituciones educativas, entre otras, para debatir en común sobre las necesidades, normativas y procedimientos relacionados con el mundo del transporte marítimo y la industria naval en general, y “poder adaptar nuestras organizaciones a un sector cada vez más competitivo y exigente”, tal y como apuntaba Asier Atutxa, presidente de Bilbao Port.
Equipos portuarios
Prosertek también estuvo presente en este encuentro internacional sobre el sector marítimo. De hecho, nuestro Technical Manager, Gorka Elorrieta, ofreció a los congregados el punto de vista de una empresa especializada en equipos portuarios con su ponencia ‘La necesidad actual para una futura interrelación buque tierra, segura y competitiva’.
Elorrieta recordó la importancia del comercio marítimo entre los distintos países, que necesita, cada vez más, barcos de mayores dimensiones y tonelaje. Es por ello que los puertos deben estar preparados para cubrir las necesidades de los buques, de las personas que trabajan en y para ellos, y de los distintos procesos industriales implicados en cuanto a infraestructuras requeridas para el atraque, estancia y servicios se refiere.
Según el Technical Manager de Prosertek, esta evolución positiva del movimiento de mercancías y personas por mar requerirá la adecuación y renovación de las infraestructuras de los puertos y terminales marítimos, tanto a nivel de seguridad, medioambiental y operativo. Y aquí los equipos marítimos se reafirman como piezas esenciales.
Distintas terminales, variadas necesidades
Terminales de LNG (o de Gas Natural Licuado, por sus siglas en inglés), terminales flotantes de almacenamiento y/o regasificación (FSU/FSRU), terminales de productos petrolíferos (Productos refinados/crudo/GLP), terminales de fosfatos, terminales de granel, terminales de logística de carburantes, terminales de graneles sólidos, dique seco, terminales de contenedores, terminales de cruceros y ferrys… Cada una de ellas tiene sus necesidades en cuanto a equipamiento e infraestructuras se refiere, porque han de ser compatibles con la geometría del buque para garantizar el desarrollo de las operaciones en condiciones de seguridad. Entre ese equipamiento podemos destacar los sistemas de ayuda al atraque, los bolardos, ganchos de escape rápido, defensas, pasarelas de acceso tanto para tripulación como para pasajeros de cruceros y ferries, grúas marinas, etc. fabricados con materiales pensados para soportar las condiciones ambientales marinas, resistentes y versátiles.
Es precisamente esa versatilidad la que caracteriza la amplia gama de productos de Prosertek, diseñados y fabricados según las necesidades específicas de cada uno de nuestros clientes, a quienes, además, enviamos e instalamos sus pedidos en cualquier parte del mundo.
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