El pasado 29 de marzo se ha inaugurado la nueva terminal de cruceros de la terminal de Getxo, perteneciente al Puerto de Bilbao. La nave encargada de dar el pistoletazo de salida a la nueva terminal ha sido el buque Britannia.
Con esta terminal, el puerto de Bilbao quiere convertirse en el referente crucerista del norte de la Península y a su inauguración han acudido la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno vasco, Arantza Tapia, el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Asier Atutxa, y el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, entre otros.
Prosertek en la nueva terminal de cruceros
Como ya hemos mencionado en artículos anteriores, la terminal marítima cuenta con una pasarela de embarque de pasaje de última generación que ha sido fabricada por Prosertek.
Esta pasarela, además de cumplir con las normativas vigentes más exigentes, asegura un tránsito seguro y confortable de los cruceristas. Así mismo, se le han implementado unos acabados y sistemas de información interactivos que permiten un tránsito amigable. La pasarela permite la traslación a lo largo de todo el muelle y tiene un rango práctico operativo de más de 9 m, con una pendiente máxima de sus más de 85 m de extensión del 8%.
Características de la pasarela de embarque
Como no podía ser menos, la pasarela dispone de sistemas de seguridad activos y pasivos con el fin de proteger tanto el equipo como a las personas. Estos son aspectos muy importantes a considerar, si tenemos en cuenta que la pasarela de embarque de pasaje une un elemento fijo, como es la terminal marítima, con otro móvil como es el barco, una masa singular susceptible de moverse continuamente por varios efectos y la pasarela de embarque de pasaje debe ser capaz de seguir esos movimientos.
El equipo estructuralmente está compuesto por dos túneles y tres módulos con disposición paralela al cantil del muelle, a base de vigas de sección cuadrada en celosía, cuya finalidad es posibilitar tránsito entre el crucero y la terminal marítima. Dispone, además, de dos pórticos de elevación fabricados a base de tubos y perfiles estructurales, apoyados en su parte inferior sobre unos grupos rodantes, que permitirán el desplazamiento longitudinal del equipo lo largo del muelle y, con los sistemas de elevación en su parte superior, se posibilita elevar los módulos para posicionarlos a la cota requerida.
Los mecanismos y controles implementados son de última generación, lo que, además de posibilitar unos rangos operativos no conocidos hasta ahora, gracias a los sistemas de control de operación, optimizan la eficiencia energética, con el consiguiente ahorro energético, que hace que esta pasarela sea respetuosa con el medio ambiente.
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