Defensas

Defensas tipo SVA

El modelo SVA se caracteriza por ser una defensa robusta, duradera y por estar diseñada en una única pieza. Además, su instalación es sencilla y puede realizarse tanto en horizontal como en vertical; destacando por tener buenas características angulares en dirección longitudinal.

Esta pieza es la idónea para todo tipo de atraques y para terminales multiuso, muelles de carga general, muelles para barcazas y remolcadores o muelles de pesqueros.

Defensas tipo SVA-P

Las defensas del tipo SVA-P ofrecen unas características similares a las del modelo tipo SVA, pero presentan una mayor durabilidad y resistencia física y a la abrasión, gracias a la placa PE-UAPM que se añade sobre la unidad de caucho reforzado.

Así, este modelo ofrece un bajo coeficiente de fricción, buenas características angulares en dirección longitudinal y la posibilidad de instalarse en vertical o en horizontal; todo ello con un mantenimiento mínimo. Además, se trata de un tipo de defensa versátil e idóneo para todo tipo de atraques.

Defensas tipo C

Este modelo de defensa destaca por ser el primer tipo de defensa de caucho. Gracias al uso de este material, contamos con una defensa sencilla y económica, a la vez que de alta resistencia y durabilidad; con una curva de reacción/deformación progresiva.

Las defensas tipo C son de instalación sencilla y cuentan con más de 60 años de experiencia de uso, por lo que está probada su eficacia para todo tipo de atraques. Además, presenta una gran versatilidad, ya que es posible su uso para terminales de carga general y en granel, de contenedores, RoRo y transbordadores, cruceros, muelles pesqueros y de barcazas y para pontonas y estructuras flotantes.

Defensas tipo FL-N

Las defensas tipo FL-N ofrecen una compresibilidad y elasticidad excelentes, ángulos de atraque hasta 15º y ejercen bajas presiones sobre el caso del buque; pudiendo añadir la malla de cubiertas de neumáticos para aplicaciones exigentes. Estas características hacen que el tipo FL-N sea el modelo idóneo para atraques buque a buque, para buques militares y en puertos con grandes variaciones del nivel del agua; aunque puede utilizarse en todo tipo de muelles y para todo tipo de buques.

Este modelo ofrece una sencilla instalación, ya que existe la posibilidad de desinflarlo para su recolocación, y presenta un gran rango de dimensiones. Además, todas las defensas tipo FL-N cumplen con el estándar ISO 17375 de Defensas neumáticas flotantes.

Defensas tipo FL-E

Las defensas FL-E se caracterizan por su gran capacidad de absorber impactos y la baja fuerza de reacción que ejercen; todo ello gracias a los materiales con los que están fabricadas: núcleo de espuma de polietileno, recubrimiento de poliuretano y reforzamiento de hilos de nylon.

Al igual que las defensas FL-N, las defensas FL-E ejercen bajas presiones sobre el casco del buque. Sin embargo, presentan grandes diferencias con el modelo FL-N, ya que este tipo de defensas son insumergibles, no necesitan malla protectora de neumáticos y su recubrimiento resiste el desgaste y no deja marca en los cascos de los buques.

Defensas tipo DON

Entre las características de las defensas tipo DON se encuentran su gran absorción de energía y baja fuerza de reacción, las bajas presiones que ejercen sobre el caso del buque o su capacidad para seguir las mareas. Además, su recubrimiento no deja marca en el casco de los buques.

Todas estas características hacen que sea un modelo excelente para marcar las entradas en los muelles, en las esclusas y en diques secos, para proteger las esquinas y los puentes, para estructuras giratorias y terminales RoRo.

Defensas tipo ECN

Las defensas tipo ENC se caracterizan por garantizar un contacto suave con el casco del buque, la baja resistencia a la rodadura y por absorber la energía por deflexión y rodadura. Sus rodamientos están libres de mantenimiento y es posible combinarlas en forma de solución simple, doble o triple.

Este modelo es compatible con todos los tipos de buques y es ideal a la hora de proteger el casco del buque de ciertas superficies; como esquinas expuestas, de entradas y paredes de diques secos o entradas a esclusas. Además, es posible instalarlo para guiar los buques en pasajes estrechos.

Defensas tipo ERC

Las defensas tipo ERC presentan una baja resistencia a la rodadura y absorben la energía mayoritariamente por rodadura, lo que permite el contacto suave con el casco del buque. Sus rodamientos son resistentes, por lo que no necesitan realizar mantenimiento y es posible combinar las soluciones de forma simple, doble o triple.

El modelo ERC puede colocarse en esquinas expuestas, en entradas y paredes de diques secos y esclusas o de tal manera que guíen a los buques en pasajes estrechos. De esta manera, logramos proteger tanto las superficies como el casco del buque.

Defensas tipo RF-E

La defensas RF-E consisten en defensas ERC con foam de relleno, por lo que ofrecen sus mismas prestaciones de baja resistencia a la rodadura y contacto suave con el caso del buque, pero con un extra de protección y absorción de la energía gracias a la capa de foam.

Entre sus aplicaciones se encuentran las mismas que para el modelo ERC: son compatibles con todo tipo de buque y pueden colocarse en esquinas expuestas, en entradas y paredes de los diques secos y esclusas o de tal forma que guíen los buques en pasajes estrechos.

Los sistemas de defensas pivotantes consisten en un panel frontal con defensas de caucho de los tipos TNC, SC o IV, que va unido a unas articulaciones fijadas bajo el mar o en la pared del muelle, cerca del agua. Así, es posible rotar el sistema de defensas pivotantes de acuerdo con la posición del buque y de su cinturón; asegurando la absorción de energía con la mínima fuerza de reacción, así como el contacto puntual con el cinturón independientemente de su altura.

Estas características hacen que el sistema sea especialmente útil en el caso de muelles para buques RoRo y transbordadores, ya que estos buques suelen tener cascos reforzados con cinturón y requieren de una solución que permita el contacto con el sistema de defensa a través del cinturón; independientemente del nivel del mar o de la carga del propio buque.

En Prosertek realizamos el diseño y la instalación de los sistemas de defensas pivotantes de forma específica para cada proyecto, ya que requiere un análisis de los requisitos de atraque, buques individuales y de las condiciones del lugar. Si deseas obtener más información o instalar este sistema, ponte en contacto con nosotros o descarga nuestro catálogo.

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