Défénses

Défenses de type SVA

Le modèle SVA se caractérise par sa robustesse, sa durabilité et sa conception monobloc.Además, su instalación es sencilla y puede realizarse tanto en horizontal como en vertical; destacando por tener buenas características angulares en dirección longitudinal.

Esta pieza es la idónea para todo tipo de atraques y para terminales multiuso, muelles de carga general, muelles para barcazas y remolcadores o muelles de pesqueros.

Défenses de type SVA-P

Les défenses de type SVA-P offrent des caractéristiques similaires à celles du type SVA. Cependant, elles ont une durabilité et une résistance physique et à l’abrasion accrues grâce à la plaque de PE-UAPM qui est ajoutée sur l’unité de caoutchouc renforcée.

Ce modèle offre donc un faible coefficient de frottement, de bonnes caractéristiques angulaires dans le sens longitudinal et la possibilité d’une installation verticale ou horizontale, le tout avec un minimum d’entretien.
Il s’agit également d’un type de défenses polyvalent, adapté à tous les types d’accostage.

Défenses de type C

Il s’agit du premier type de défense en caoutchouc.Ce matériau permet d’obtenir des défenses simples et économiques, mais très résistantes et durables, avec une courbe de réaction/déformation progressive.

Les défenses de type C sont faciles à installer et sont commercialisées depuis plus de 60 ans, ce qui prouve leur efficacité pour tous les types d’accostage.Il est également très polyvalent puisqu’il peut être utilisé dans les terminaux de marchandises en vrac et générales, les terminaux de conteneurs, RoRo et ferry, les navires de croisière, les jetées de pêche, les barges et les pontons, ainsi que les structures flottantes.

Défenses type FL-N

Les défenses de type FL-N offrent une excellente compressibilité et élasticité, des angles d’accostage allant jusqu’à 15° et de faibles pressions sur la caisse du navire, avec l’ajout d’un treillis de carcasse de pneu pour les applications exigeantes.Ainsi, le modèle FL-N est le mieux adapté à l’accostage de navire à navire, aux navires militaires et aux ports connaissant de fortes variations du niveau de l’eau (bien qu’il puisse être utilisé pour tous les types de quais et de navires).

Ce modèle est facile à installer, car il peut être dégonflé pour être repositionné, et dispose d’une large gamme de dimensions.En outre, toutes les défenses de type FL-N sont conformes à la norme ISO 17357 relative aux défenses pneumatiques flottantes.

Défenses de type FL-E

Les défenses FL-E se caractérisent par une grande capacité d’absorption des chocs et une faible force de réaction, grâce aux matériaux qui les composent : noyau en mousse de polyéthylène, revêtement en polyuréthane et renfort en fil de nylon.

Comme les défenses FL-N, les défenses FL-E exercent de faibles pressions sur la coque du navire. Ces défenses sont insubmersibles, ne nécessitent pas de filet de protection des pneus et leur revêtement résiste à l’usure et ne laisse pas de traces sur la coque des navires.

Défenses de type DON

Les défenses DON se caractérisent notamment par leur forte absorption d’énergie et leur faible force de réaction, les faibles pressions qu’elles exercent sur la caisse du navire ou leur capacité à suivre les marées.Son revêtement ne laisse pas de trace sur la coque du navire.

Toutes ces caractéristiques en font un excellent modèle pour le marquage des entrées de quais, d’écluses et de cales sèches, pour la protection des angles et des ponts, pour les structures rotatives et les terminaux RoRo.

Défenses de type ECN

Les défenses de type ENC se caractérisent par un contact souple avec la coque du navire, une faible résistance au roulement et l’absorption de la déflexion et de l’énergie de roulement.Leurs roulements ne nécessitent aucun entretien et peuvent être combinés en tant que solution simple, double ou triple.

Ce modèle est compatible avec tous les types de navires et est idéal pour protéger la coque du navire de certaines surfaces, telles que les coins exposés, les entrées et les murs de la cale sèche ou les entrées d’écluses.De plus, il peut être installé pour guider les navires dans les passages étroits. 

Défensas de type ERC

Les défenses de type ERC ont une faible résistance au roulement et absorbent l’énergie principalement en roulant, ce qui permet un contact harmonieux avec la coque du navire.Leurs roulements sont sans entretien et il est possible de combiner des solutions simples, doubles ou triples.

Le modèle ERC peut être placé dans des coins exposés, à l’entrée et sur les murs des cales sèches et des écluses ou de manière à guider les navires dans les passages étroits. Nous pouvons ainsi protéger à la fois les surfaces et la coque du navire.

Défenses de type RF-E

Les défenses RF-E sont des défenses ERC avec un rembourrage en mousse, offrant la même faible résistance au roulement et le même contact doux avec la coque du navire, mais avec une protection et une absorption d’énergie supplémentaires grâce à la couche de mousse.

Leurs applications sont les mêmes que pour le modèle ERC : ils sont compatibles avec tous les types de navires et peuvent être placés dans des coins exposés, à l’entrée et sur les murs des cales sèches et des écluses ou de manière à guider les navires dans les passages étroits.

Les systèmes de défenses pivotantes se composent d’un panneau frontal avec des défenses en caoutchouc de type TNC, SC ou IV, qui est attaché à des joints fixés sous la mer ou sur le mur de quai près de l’eau.Il est donc possible de faire pivoter le système de défenses pivotantes en fonction de la position du navire et de sa ceinture, ce qui permet d’absorber l’énergie avec une force de réaction minimale et d’assurer un contact ponctuel avec la ceinture, quelle que soit sa hauteur.

Ces caractéristiques rendent le système particulièrement utile dans le cas des quais RoRo et des quais pour ferries. En effet, ces navires ont généralement des coques renforcées par une ceinture et ont souvent besoin d’une solution qui permette un contact avec le système de défense à travers la ceinture, quel que soit le niveau de la mer ou la cargaison du navire.

Chez Prosertek, nous concevons et installons des systèmes de défenses pivotantes sur la base d’un projet spécifique, ce qui nécessite une analyse des exigences d’arrimage, des navires individuels et des conditions du site. Pour plus d’informations ou pour installer ce système, veuillez nous contacter ou télécharger notre catalogue.

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